Y por fin llegó Singapur.
El primer Gran Premio nocturno en la historia de F1, y seguro que no es el último, ya que tito Bernie ve un filon en los países asiáticos y en su riqueza, por lo que seguro montará alguno mas de esas características.
Comencemos por los entrenamientos libres.
En los segundos libres del viernes, Alonso ya dio un toque de atención a sus rivales clasificando primero, posición que repitió en los libres del sábado. ¿Vuelve el coco? Tal vez no tanto, pero a mas de uno le empieza a asustar su vuelta con un coche competitivo.
En la Q1 ya demostró con solvencia sus posibilidades reales, clasificó sexto sin demasiados problemas, pero luego vino la decepcion de la Q2, donde la bomba de la gasolina le jugo una mala pasada. Es la primera vez desde que Alonso está en la F11 que le veo hacer un gesto de desesperación tan claro como el realizado tras bajarse del Renault. Por otro lado recordemos que Hamilton clasifico decimo en la Q2, lo que significa que si a Alonso no le hubiese fallado el coche, Hamilton no hubiese entrado en la Q3 y hubiese salido decimoprimero.
Ya en carrera, y tras una estrategia realmente agresiva de Alonso para un primer stint muy corto, logro adelantar 4 posiciones antes de su primera parada. Luego llegó el accidente de Piquet (lo de este chaval se merece mención aparte) con la consiguiente salida del SC. En esos momentos da igual la posición en la que estes, todo es cuestión de suerte, y en esta ocasión Alonso la tuvo de cara.
Quedo por detrás de un cargadísimo Trulli y Fisiquella (ambos iban a una sola parada), después Rosberg intercalado en medio, Kubica y Alonso. Trulli y Fisiquella no eran rivales y tanto Roeberg como Kubica tendrían su correspondiente sanción por entrar a repostar con el Pit Lane cerrado, por lo que Alonso tenia prácticamente el camino despejado. Ahora solo dependía de el y su Renault, y ninguno de los dos fallo.
Entre medias de esto se pudo ver el fiasco de Ferrari, donde dieron por error la salida a Massa sin haber soltado la manguera de combustible, arruinándole la carrera y mas que probablemente el mundial.
Alonso comenzó a marcar un ritmo endiablado a la altura de lo que habían marcado los dos Ferrari antes del SC, ya que el circuito de Singapur en si es junto a Canadá el que mejor se adapta a las características el pobre R28, falto de potencia y tracción.
Alonso marco un ritmo que nadie pudo seguir, consiguiendo la ventaja suficiente para doblegar a los que iban a una sola parada y poder solventar con suficiencia los que funcionaban a 2.
A partir de ahí poco mas que contar, victoria merecidísima e inesperada de Alonso viendo el rendimiento de toda la temporada de su Renault. Hamilton quedo tercero con lo que saca ya 7 larguísimos puntos a Massa, que no puntuó, y Raikonen hundido en la mas absoluta mediocridad.
Quedan 3 carreras (toca madrugar ) Japon, China y Brasil. El mundial todavía sigue abierto, pero bastante fácil para Hamilton viendo la irregularidad de los pilotos de Ferrari.
Desde aquí mi pensamiento………….. Alonso seguirá un año mas en Renault, donde ganara algunas carreras disputando el mundial a los Ferrari y McLaren.
Un chao
El primer Gran Premio nocturno en la historia de F1, y seguro que no es el último, ya que tito Bernie ve un filon en los países asiáticos y en su riqueza, por lo que seguro montará alguno mas de esas características.
Comencemos por los entrenamientos libres.
En los segundos libres del viernes, Alonso ya dio un toque de atención a sus rivales clasificando primero, posición que repitió en los libres del sábado. ¿Vuelve el coco? Tal vez no tanto, pero a mas de uno le empieza a asustar su vuelta con un coche competitivo.
En la Q1 ya demostró con solvencia sus posibilidades reales, clasificó sexto sin demasiados problemas, pero luego vino la decepcion de la Q2, donde la bomba de la gasolina le jugo una mala pasada. Es la primera vez desde que Alonso está en la F11 que le veo hacer un gesto de desesperación tan claro como el realizado tras bajarse del Renault. Por otro lado recordemos que Hamilton clasifico decimo en la Q2, lo que significa que si a Alonso no le hubiese fallado el coche, Hamilton no hubiese entrado en la Q3 y hubiese salido decimoprimero.
Ya en carrera, y tras una estrategia realmente agresiva de Alonso para un primer stint muy corto, logro adelantar 4 posiciones antes de su primera parada. Luego llegó el accidente de Piquet (lo de este chaval se merece mención aparte) con la consiguiente salida del SC. En esos momentos da igual la posición en la que estes, todo es cuestión de suerte, y en esta ocasión Alonso la tuvo de cara.
Quedo por detrás de un cargadísimo Trulli y Fisiquella (ambos iban a una sola parada), después Rosberg intercalado en medio, Kubica y Alonso. Trulli y Fisiquella no eran rivales y tanto Roeberg como Kubica tendrían su correspondiente sanción por entrar a repostar con el Pit Lane cerrado, por lo que Alonso tenia prácticamente el camino despejado. Ahora solo dependía de el y su Renault, y ninguno de los dos fallo.
Entre medias de esto se pudo ver el fiasco de Ferrari, donde dieron por error la salida a Massa sin haber soltado la manguera de combustible, arruinándole la carrera y mas que probablemente el mundial.
Alonso comenzó a marcar un ritmo endiablado a la altura de lo que habían marcado los dos Ferrari antes del SC, ya que el circuito de Singapur en si es junto a Canadá el que mejor se adapta a las características el pobre R28, falto de potencia y tracción.
Alonso marco un ritmo que nadie pudo seguir, consiguiendo la ventaja suficiente para doblegar a los que iban a una sola parada y poder solventar con suficiencia los que funcionaban a 2.
A partir de ahí poco mas que contar, victoria merecidísima e inesperada de Alonso viendo el rendimiento de toda la temporada de su Renault. Hamilton quedo tercero con lo que saca ya 7 larguísimos puntos a Massa, que no puntuó, y Raikonen hundido en la mas absoluta mediocridad.
Quedan 3 carreras (toca madrugar ) Japon, China y Brasil. El mundial todavía sigue abierto, pero bastante fácil para Hamilton viendo la irregularidad de los pilotos de Ferrari.
Desde aquí mi pensamiento………….. Alonso seguirá un año mas en Renault, donde ganara algunas carreras disputando el mundial a los Ferrari y McLaren.
Un chao
Esta carrera de Singapur ha sido una de las mas emocionantes que he visto en esta temporada.
ResponderEliminarTal vez por la posición de Alonso o por todo lo que sucedio (Piquet, SC, Massa...)
Alonso con su victoria debe de estar muy contento, es otra muesca mas para quedarse la siguiente temporada en Renault, con un coche que funcione.
Creo, que se ha desmotrado lo buen piloto que es el español